京津冀大氣污染究竟怎么辦？城市風(fēng)道、大風(fēng)扇吹霧霾有用嗎？機(jī)動(dòng)車(chē)限行是不是最好的治理污染辦法？

　　環(huán)保部科技標(biāo)準(zhǔn)司司長(zhǎng)熊躍輝，曾經(jīng)做了5年環(huán)保部華北督查中心主任，多次暗訪河北等地的污染企業(yè)。針對(duì)這些疑問(wèn)，昨日，熊躍輝接受新京報(bào)記者專(zhuān)訪時(shí)表示，京津冀大氣治污“聯(lián)防聯(lián)控”的前提條件應(yīng)是“聯(lián)發(fā)聯(lián)控”，首先要聯(lián)合發(fā)展，才能聯(lián)合控制。

　　【城市風(fēng)道】

　　造大風(fēng)扇治污純屬無(wú)稽之談

　　熊躍輝：之前有專(zhuān)家建議，制造一個(gè)大的排風(fēng)扇、開(kāi)鑿河道等治理大氣。也曾經(jīng)有報(bào)道稱(chēng)，規(guī)劃部門(mén)在研究城市通風(fēng)廊道，國(guó)內(nèi)一些城市，也在做類(lèi)似的規(guī)劃。其實(shí)如果不從源頭治理，不解決污染物的排放，什么措施都不管用，根本問(wèn)題還是要減少污染物排放，大風(fēng)扇等都是無(wú)稽之談。

　　真用大排風(fēng)扇，霧霾吹到哪里去了？吹到別人那里去了。比如張家口裝一個(gè)巨大的排風(fēng)扇，不就排到河北等其他地方去了，這都不行。至于城市風(fēng)道，大氣傳輸是有規(guī)律的，但如果在傳輸通道上有過(guò)多的高層建筑，這對(duì)其流通肯定有干擾。至于采取何種人為的措施加速大氣傳輸，環(huán)保部門(mén)暫時(shí)還未開(kāi)展這方面的研究。

　　【聯(lián)防聯(lián)控】

　　聯(lián)合發(fā)展才更利于聯(lián)合治污

　　熊躍輝：“聯(lián)防聯(lián)控”是一個(gè)重要的措施，但它的前提條件是“聯(lián)發(fā)聯(lián)控”，發(fā)展的發(fā)。比如，北京周?chē)r(nóng)村的取暖問(wèn)題，燃燒的大多是劣質(zhì)煤，且沒(méi)有任何污染治理設(shè)施，造成的污染是相當(dāng)嚴(yán)重的。我們?cè)?jīng)做過(guò)初步統(tǒng)計(jì)，北京周邊的散燒煤是4000萬(wàn)噸，它的污染物排放總量可能相當(dāng)于燃煤電廠排放量了。所以要聯(lián)合發(fā)展，才能聯(lián)合控制。

　　有人說(shuō)，首先是不餓死，才是不嗆死。你不讓它發(fā)展，它的生存就會(huì)成問(wèn)題。所以，需要疏和堵結(jié)合，疏，就是幫助他們發(fā)展，堵就是嚴(yán)格監(jiān)管，如果他們有條件了，就會(huì)去改善環(huán)境質(zhì)量。但有的地方，100萬(wàn)噸鋼鐵后面是1萬(wàn)人就業(yè)，所以環(huán)保問(wèn)題有時(shí)候也是一個(gè)社會(huì)問(wèn)題。

　　【機(jī)動(dòng)車(chē)限行】

　　限行是沒(méi)有辦法的辦法

　　熊躍輝：限號(hào)和限行，這是沒(méi)有辦法的辦法，當(dāng)然也還有其他措施可以做。

　　民間機(jī)構(gòu)抽查數(shù)據(jù)顯示，有30%的車(chē)排放是不達(dá)標(biāo)的，這就說(shuō)明管理還有不到位的地方。你光讓老百姓不開(kāi)車(chē)這不行，公共交通要提高，擠不上去怎么辦，我油條進(jìn)去油餅出來(lái)，我經(jīng)常有這個(gè)體會(huì)。我住北苑，上班在西直門(mén)。坐地鐵三四班上不去，包也沒(méi)地方放；擠公交，估計(jì)高峰期沒(méi)兩個(gè)小時(shí)到不了。所以機(jī)動(dòng)車(chē)的治理一定要車(chē)、油、路三個(gè)方面協(xié)同起來(lái)。誰(shuí)不想乘坐公共交通呢，但是擠不上去，只能開(kāi)車(chē)。

　　限行是一種沒(méi)有辦法的辦法，關(guān)鍵是，你要解決我怎么出行的問(wèn)題。