近期，華北、黃淮等地出現(xiàn)較大范圍霧和霾。雖然多地的“霧霾天”在11月14日短暫減弱或消散，但從15日夜間開始，多地空氣污染擴散條件轉差，霧-霾又有卷土重來之勢。此前，有媒體認為，導致華北、黃淮大范圍空氣重污染的“元兇”是黑龍江等地冬季采暖燃煤及生物質燃燒排放（即焚燒秸稈）。這種質疑有依據(jù)嗎？從氣象角度來看，大氣污染物會在不同地區(qū)之間“傳染”嗎？

　　記者留意到，相關質疑的依據(jù)主要來自一組衛(wèi)星監(jiān)測數(shù)據(jù)，即10月31日至11月6日期間，衛(wèi)星監(jiān)測到我國秸稈焚燒火點756個，其中黑龍江有580個。

　　黑龍江省環(huán)境監(jiān)測中心站副站長劉元海認為，秸稈燃燒雖是當?shù)卮髿馕廴镜脑蛑唬廴疚镞h距離輸送1600多公里是缺乏依據(jù)的。

　　對此，中國氣象局環(huán)境氣象中心高級工程師張碧輝表示，污染氣團中的顆粒物不同，其在大氣中的傳輸也各有特點。通常來說，較粗的顆粒物比如沙塵，可能會出現(xiàn)“跳躍式”的傳輸特點，這是因為沙塵顆粒的抬升需要較強的上升運動。如此一來，地面的粒子將被抬升到較高的高度，再經(jīng)過“空中走廊”長距離傳輸?shù)竭_下游地區(qū)，并配合天氣形勢沉降下來，造成地面PM10濃度升高；而污染物“空中走廊”途經(jīng)地有可能并沒有受到沙塵影響。“但以PM2.5為主的污染物傳輸與沙塵大不相同。當PM2.5濃度較高時，大氣基本是靜穩(wěn)的，這意味著垂直方向上的擴散較弱，污染物在近地層大氣中積累。因而，此時污染物傳輸高度較低。”

　　當然，大氣污染物的移動甚至跨區(qū)域輸送是現(xiàn)實存在的。這就是位于污染源下游地區(qū)大氣環(huán)境容易偏差的原因。張碧輝說，以北京和武漢為例，假設兩地都受到靜穩(wěn)天氣和偏北風的影響，由于北京的污染源主要集中在南邊，而武漢受華北、黃淮的影響，同樣的氣象條件下，后者空氣質量就會偏差一些。

　　也有網(wǎng)友提出疑問，如果東北的大氣污染物沒有“運動”到華北、黃淮，那么，這些污染物去哪兒了？事實上，除了水平方向的擴散之外，大氣污染物主要的去向還有在垂直方向的沉降。

　　張碧輝說：“沉降分為兩種，即干沉降和濕沉降。對于比較細的污染物顆粒來說，由于粒徑較小、重量較輕，干沉降的作用不是特別明顯；濕沉降，例如降水，可使污染物脫離空氣，沉降至地面、土壤、徑流。一場透雨之后空氣質量常會變好，就是這個原因。”

　　事實上，大氣污染物的遠距離轉移或輸送是一個很復雜的過程，從機理上有著很大不確定性。2015年初，就曾有美國媒體懷疑東亞的霧-霾“吹”到了洛杉磯，引起不小爭議?？紤]一個區(qū)域的大氣污染成因，特別是污染源變化方面，需要進行全面、科學、系統(tǒng)的綜合分析。張碧輝說：“總體來看，近期華北、黃淮等地頻繁出現(xiàn)霧霾天氣，主要是由污染物排放及不利氣象條件影響共同造成的。從污染過程來看，污染源既有本地污染物的積累，也有外來污染物輸送。不應當過分夸大或渲染污染物遠距離輸送可能造成的影響。”